Caplone + weitere Touren am Gardasee

 

Linie: schwarz = meine Variante mit Refugio, blau = nach Moser ohne Refugio (Weg 67), grün = verkürzt (beim Abbruch wg. schlechtem Wetter)

Punkte : 1 = Start in Vesio, 2 = ca. 3-4 Km hinter Passo Ere, 3 = Rif. Cima Rest, 4 = Tunnel Caplone, 5 Kreuzung mit Weg zum Tremalzo über Val Michele

Wasserstellen auf der Tour zum Caplone:

- ca. 1-2Km vor Tignale rechts an der Straße ein Brunnen (es geht dort leicht bergauf)

- beim Rif. Piemp gab es mal Wasser zu kaufen im Juni 2007 aber nicht. Wasser ist vorhanden, aber es steht dort „Kein Trinkwasser“ sonst ist es von Tignale bis kurz vor Cima Rest recht trocken

- ein Bach 1-2km bevor es auf Weg 67 geht/ ca. 2-4Km vor Cima Rest

- ein Bach in ca. 1500m Höhe beim Aufstieg zum Caplone

 

Es gibt bei der Caplone Tour wieder einige kleinere Touren, die zu einem großen Teil auf der selben Strecke verlaufen, wie die Caplone – Tour. Diese Touren sind jedoch wesentlich kürzer.

Zuerst hier die Tour Passo di Ere:

 

Passo di Ere

Diese Tour verläuft von Tignale über Rigugio Cima Piemp bis zur Kreuzung (siehe Bild), ca. 1Km hinter dem Passo Ere auf der selben Strecke.

Anfahrtsweg: von Salo am Seeufer entlang auf der Gardesana Occidentale durch Gardone, Maderno weiter Richtung Limone. Hinter Gargnano (nach dem Tunnel) führt eine Straße links bergan Richtung Tignale Gardola. Wir folgen dieser schönen Serpentinenstraße mit Panoramablick bis in den Ort Tignale-Gardola. Am Beginn des Ortszentrums folgen wir der Rechtskehre Richtung "Riva, Trimosine", nach 200m geht es links ab Richtung "Olzano-Aer". Nach 400m kommt auf der linken Seite ein Schotterparkplatz, hier startet die Tour.

Genaue Tourbeschreibung im Moser-Bike-Guide

Daten: Fahrstrecke 22,9 km, Höhenunterschied 865 m, Fahrzeit 3 Stunden (ab Tignale)

 

Caplone komplett ab Vesio (1. Teilstück Caplone)

 

Wenn man die Caplone – Tour komplett fahren möchte bietet sich auch der Punkt an, wo man aus dem Val de Michele herauskommt (kurz hinter Vesio). Diesen Startpunkt habe ich bisher meist gewählt. (Punkt 1). Bis Tignale geht es über eine beschilderte Straße immer bergab und bergauf mit Steigungen bis ca. 10/12%. Nur kurz ist es mal etwas eben.

Laut Moser erfolgt der Start in Tignale Ortsausgang, leider direkt mit einer happigen Steigung, die bei kalter Muskulatur zu erstem Frust führt, also bitte erst warm fahren!

Die Beschreibung im Guide stimmt leider nicht mehr ganz mit den tatsächlichen Gegebenheiten überein, so sollte nach 1,4 km der Asphaltweg enden und in Schotter übergehen, aber tatsächlich ist der Weg bis zum "Rigugio Cima Piemp" asphaltiert. Allerdings ist es aufgrund der Länge von 6,6 km mit bis zu 14% Steigung, ein nicht gerade harmloser Anstieg. Auf Asphalt ist dieser aber sicher angenehmer zu fahren. Leider gibt es dort wenig Gelegenheiten, die Landschaft zu bewundern. Aber der Ausblick am "Rifugio Cima Piemp" entschädigt einen für alle Qualen...

Der nun folgende Teil wird jedoch besonders schön und interessant. Zuerst geht es eben zum Teil leicht bergab, dann folgt ein leichter Anstieg auf einem Schotterweg, einer ehemaligen Militärstraße. Jeweils nach ca. 100m folgt ein in den Fels gehauener Unterstand für die Soldaten mit ihren Kanonen. Ein bedrückendes Gefühl, sich vorzustellen, was hier 1914-1918 alles geschehen ist, welche Schicksale und Leiden hier Geschichte gemacht haben...

Um so schöner ist der ständige Panorama-Blick ins Tal und manchmal auch zum Gardasee. Nach einigen Kilometern erreicht man endlich den Passo D´ Ere. Von hier kann man bei guter Sicht den Valvestino - Stausee sehen, ein unvergesslicher Anblick. Ab hier geht es jetzt auf einer schwierigen, teils sehr steinigen Piste bergab.

Richtung Caplone geht es nach ca. 1 Km Abfahrt vom höchsten Punkt an der 1. Weggabelung rechts (fast 180 Grad) und leicht bergauf dem guten Schotterweg folgen. Ca. 1Km hinter dieser Kreuzung gelangt man an einen kurzen Felstunnel (siehe Bild). Nach ca. weiteren 2Km (also 3 Km hinter der Kreuzung) kommt man an eine weitere Kreuzung. (Punkt 2) Der Weg Richtung Caplone geht weiter leicht links bergauf. (à weiter siehe 2. Teilstück)

 

Richtung Tignale geht es über den Weg 257 leicht rechts bergab. (grün) (nicht den Weg scharf rechts ca. 150 Grad nehmen). Der Weg 257 führt über viele Kehren auf recht grobem Schotter bergab und endet auf der Straße zw. Vesio und Tignale. (selber gefahren bei Abbruch der Caplone Tour wegen Nebel und Regen am Refugio Cima Rest)

Nach diesem Downhill folgt man den Straßen ins Ortszentrum zum Parkplatz. Diese Tour ist nicht all zu lang, erfordert auch nicht zuviel Kondition (Gardasee!), bietet aber ungleich viele Eindrücke, Fernblicke und trotz allem unendlich viel Ruhe und Einsamkeit. Zeit, über vieles nachzudenken, Zeit zu entspannen, Zeit, einfach all die Eindrücke in sich aufzunehmen....

 

 

à Cima Rest (2. Teilstück Caplone)

 

Von der Kreuzung mit Weg 257 leicht links berauf:

Dieser Weg führt nach einigen Kehren hinauf zu einer Schranke am höchsten Punkt. Hinter der Schranke führt ein Forstweg bergab. Nach einigen Kehren wird der Weg flach und geht wieder bergauf. Dieser Weg bleibt ein Forstweg und wird nicht zu einem Pfad, wie bei Moser 41 Caplone beschrieben. Später am nächsten Sattel kommt ein betonierter Weg. Diesen sollte man laut Moser schnell nach rechts verlassen und Richtung Monte Caplone folgen. (Weg 67; blauer Pfeil in Karte) (siehe Bild)

Wenn man den betonierten Weg ca. 1.5Km/150m HU weiter nach unten fährt gelangt man zum Refugio Cima Rest (Punkt 3; bewirtschaftet mit Übernachtungsmöglichkeit). Dies ist das einzige offene Refugio auf der Caplone – Tour und liegt ungefähr auf der Hälfte der Strecke (zeitlich, von Vesio aus gesehen). Durch diesen Abstecher verlängert sich die Tour um gut 150m HU und 2 –3 Km.

Eine weitere Fortsetzungsmöglichkeit ist es von Cima Rest aus Richtung Magasa weiterzufahren, da es nicht so toll ist den gleichen Weg wieder zurückzunehmen um auf die originale Moser Tour zu kommen. Dabei geht es von Cima Rest aus erst 200m zurück (wie gekommen) und nun ca. 2-3Km runter Richtung Magasa. Von der Straße aus sieht man Magasa sehr schön an der anderen Hangseite liegen und die schmale Straße ist auch zu erkennen. Ca. 1Km vor Magasa rechts eine schmale Teerstraße mit vielen engen Kehren hinauf (der Abzweig liegt direkt nach einem Bach bei ca. 1000m Höhe, hier sehr schöne Ausblicke, Straße interessant angelegt). Oben folgt man rechts dem betonierten Weg Richtung Caplone. Der betonierte Weg geht anfangs sehr steil hinauf und trifft wieder auf die Caplone Tour von Moser (Weg 67). Richtung Caplone ist man schon auf dem richtigen Weg. Nach einiger Zeit geht dieser betonierte Weg in Schotter über. (bei dieser Möglichkeit + weitere ca. 300m HU, 4-6Km zur Moser Tour 41 Caplone hinzurechnen)

Loc. Cima Rest, 1200m

25080 MAGASA (BS)

Tel. 0039 (0) 365 74054

Auffahrt Bocca di Caplone, Monte Tombea (3. Teilstück Caplone)

Man kommt die schmale Straße von Magasa hinauf oder trifft auf diese bei der nach Moser beschriebenen Runde. Von hier geht es erst auf Zementblöcken und dann auf Schotter und Zement immer hinauf in einigen Kehren (beschildert Ri. Caplone). Der Weg ist recht steil aber gut fahrbar (geschätzt Schotter 10-14%, Zement 12-16%). Ca. 2Km vor Bocca di Caplone wird es auf grobem Schotter mit ca. 18-20% recht steil. Am Bocca di Caplone (1754m) geht es weiter gerade am Hang entlang und der Weg wird flacher bis er auf dem letzten Stück fast eben zur Almhütte führt (1850m). Von hier aus weiter am Hang entlang, erst leicht bergab einen nun sehr groben Weg. Der Weg führt etwas ausgesetzt an Felsen vorbei und später steil hinauf zum Sattel (ca. 1940m). Vom Sattel geht es noch ca. 500m leicht hinab bis zum „Tunnel“. Hier ist der Irrsinn der Krieges voll sichtbar: Der Tunnel wurde von beiden Seiten angefangen zu bauen ist aber nicht fertig geworden bevor der Krieg zu Ende war. Danach gab es keinen Grund mehr zur Fertigstellung und so muss man auch heute noch das MTB über den Sattel am Tunnel schieben und tragen (ca. 70m rauf und 70m runter). (Punkt 4) Direkt hinter dem unfertigen Tunnel geht es in vielen Kehren auf grobem Weg hinab. Den ersten gut sichtbaren Tunnel besser nicht befahren (lang, dunkel und ohne Nutzen). Es geht nach links über weitere Schotterkehren am Tunnel vorbei. Bald danach folgen die vom Moser beschriebenen Tunnel Richtung Val di Michele (diese Tunnel sind alle recht kurz und man kann sie ohne Lampe passieren). Der Weg wird hier immer besser und ist ab der Alm auf ca. 1450m (kurz hinter der Schranke) ein Forstweg mit z.T. Autoverkehr. Ca. 1 Km hinter der Alm kommt eine Kreuzung, links rauf geht es zum Rif. Garda (Tremalzo), die Caplone Runde führt gerade weiter runter. Dieser Weg führt immer hinab nach S. Michele teilweise zementiert (steile Stellen). Bilder: siehe Auffahrt bei Tour Tremalzo 2

 

Oben: Kreuzung nach Passo Ere

Rechts: Tunnel 1km hinter der Kreuzung

 

Auffahrt zur Schranke (den oberen Weg nehmen)

Man kommt von oben auf diese Kreuzung zu; rechts Weg 67
fast flach; nach Cima Rest geht es runter

Magasa

Auf der Straße Richtung Magasa

Oben: Kehre bei der Auffahrt hinter Magasa

Rechts: Auffahrt zum Caplone bei ca, 1400/1500m

Oben: Kehre bei Auffahrt zum Caplone bei ca. 1600m

Rechts: nach der Malga wird der Weg gröber

Das letzte sehr ausgesetzte + grobe Stück bei der Auffahrt nach der Malga zum Tunnel

Oben: nach der Malga; rechts: Der Scheiteltunnel

Beide Bilder: Abfahrt vom Caplone

Oben: Nicht durch den dunkelen Tunnel fahren

 

Ort (in längster Variante mit Rast und nicht wie im Moser)

Strecke Km (Tacho)

KM ab letztem Punkt

Höhe Anzeige

Höhe Moser

m HU gesamt

Anzeige

Limone (Hafen)

-

-

70

70

-

Vesio

12.0

12.0

600

632

700

Tignale

22.0

10.0

558

570

Rif. Piemp

29.0

7.0

-

1168

Passo Ere

-

-

1175

-

1Km nach Passo Ere (Moser Punkt 8) Kreuzung

35.1

6.1

1090

1131

1623

Tunnel nach Passo Ere

36.2

1.1

1144

-

Kreuzung (Moser Punkt 9)

37.9

1.7

-

1242

Sattel mit Schranke

39.4

1.5

1132

1380

1864

Wasserstelle vor Cima Rest und Abzweig auf Weg 67

43.6

4.2

-

-

Abzweig auf Weg 67

45.7

2.1

-

1340

Cima Rest

47.5

1.8

1151

-

2104

Abzweig bei Magasa

50.2

2.7

990

--

Zusammentreffen mit Moser Tour (Moser Punkt 11)

52.1

1.9

1240

1290

Wasserstelle vor Bocca di Caplone

54.2

2.1

1434

-

Bocca di Caplone

56.4

1.8

-

1755

Am unpassierbaren Tunnel

60.7

4.3

1770

1822

2820

Abzweig zum Rif. Garda / Tremalzo

66.2

5.5

1277

1325

3012

Rif. Garda / Tremalzo (zurück nicht über Tremalzo)

73.0

6.8

1636

1705

3033

Torbole (gesamter HU real nicht nach Anzeige, Rechnung siehe unten)

113.0

40.0

70

70

3700 -3900

Hu gesamt laut Anzeige CICLO CM 434

3513

 

(alle Angaben laut Tacho / Höhenmesser; Angaben eventuell ungenau)

 

Die gesamten m HU real liegen bei 3700-3900m. Dies ergibt sich aus folgender Rechnung: Laut Moser sind Caplone alleine 2324m, bis zum Startpunkt Vesio vom Hafen mit der Variante über die Auffahrt neben der Hautstraße ca. 700m HU (es geht dabei rund 100m runter), der Abstecher nach Cima – Rest + Magasa sind weitere 300m die hinzukommen; der Zusatz über Refugio Garda und den Ledrosee zurück nach Torbole bringen weitere ca. 500m HU in die Rechnung ein. Summe: 700 + 2324 + 300 + 500 = 3824m

Leider hat mein Höhenmesser einen Fehler bei z.B. 1500m Auffahrt ist er erst bei 1450m (siehe Unterschiede zu den Angaben Moser) zusätzlich werden viele kleine Wellen nicht mitgezählt. Daher habe ich hier auch die Angaben vom Moserführer als Vergleich angegeben.

Wenn man die Tour in Limone begonnen hat und noch nach Riva/Torbole muss man sich am Abzweig zum Tremalzo entscheiden. Rauf zum Rif. Garda sind es ca. 450-500m HU. Wenn man über die Straße nach Riva hinunter fährt braucht man ab Rif. Garda ca. 1-1:15Std. ohne sich besonders zu beeilen. Für die Auffahrt zum Rif. Garda würde ich mal 1Std. schätzen. Da man zu diesem Zeitpunkt schon weit über 3000m HU in den Beinen hat, wird es nicht mehr so flott gehen.

Als eine lange Tour möchte ich dies mal in Limone starten (mit Schiff oder Bus von Torbole/Riva) und ab Punkt 5 weiter über den Tremalzo die Tour beenden. Dies wären jedoch fast 4000m HU und über 100Km bei teilweise schwierigem Untergrund.

Habe es am 23.06.2007 fast geschafft: Von Limone aus nicht über die viel befahrene Straße nach Vesio (sind ca. 700m HU, 12Km bis zum Abzweig bei Val Michele); die Calpone Tour wie beschrieben mit Pause in Cima Rest + Magasa; bei der Abfahrt vom Caplone noch mal rauf bis zum Rif. Garda. Aus Zeitgründen musste ich jedoch ab Rif. Garda über die Straße zurück (115Km, 3700-3900m HU)

 

 

Weitere Touren am Gardasee:

 

Sicher bin ich noch viele weitere Touren gefahren, aber ich möchte nicht den Moser in anderen Worten niederschreiben sondern Alternativen nennen, die im Moser nicht beschrieben werden. Hierbei geht es um neu angelegte Wege und Strecken mit denen man die zum Teil langen Teerstrecken auf Straßen mit Verkehr umgehen kann.

 

Malga Grassi

Ort

(alle Angaben laut Tacho/Höhenmesser, eventuell ungenau)

Km

Km ab

letztem

Punkt

HU ab

letztem

Punkt

Höhe

[m]

Riva (Kreuzung S421 auf S240)

0,0

0,0

0

90

Pernone

1,4

1,4

30

120

Deva (bei Pizzeria mit Schwimmbad)

3,5

2,1

165

285

Abzweig links vor Pernone

5,8

2,3

120

405

Kehre in Pernone

6,5

0,7

53

458

Links ab auf Schotterweg in Pernone

7,4

0,9

52

510

Ende Schotterweg

8,1

0,7

55

565

Campi

10,7

2,6

135

700

Beginn Schotter vor Malga Grassi

14,0

3,3

275

975

Malga Grassi

15,5

1,5

75

1050

Höchster Punkt bei Trail Route zurück nach Campi

16,5

1,0

60

1110

Nach Moser geht es von Riva aus über die Straße zum Ledorsee und vor dem langen Tunnel links Richtung Pranzo/Tennosee.

Diese breite und viel befahrene Straße kann man zum größten Teil recht einfach umgehen: Wenn man von Riva kommend auf diese Straße zum Ledrosee links einbiegt (S421 auf S240) geht nach ca. 300-400m eine Straße rechts ab (noch vor der großen Kurve nach rechts). Man fährt hier rein und weiter Richtung Pernone. Kurz bevor es wieder auf die Straße S421 geht, fährt man links hinauf Richtung Deva. Bald geht es rechts und es wird steiler. Auf einer ca. 2m breiten Zementrampe geht es hinauf und man trifft in einer Kehre wieder auf die Moserroute (bei einer Pizzeria mit Schwimmbad). Hier fährt man ein Stück weiter über die Straße hinauf (nach dem Schwimmbad 3 Kehren). Kurz bevor eine Straße rechts Richtung Tenno abzweigt, kann man links über eine schmale Beton / Teer – Strecke wieder ein großes Stück der breiten Straße umgehen und kommt in Pranzo wieder auf die Straße. Auch hier muss man nicht lange auf der Straße bleiben und kann am Ortsende von Pranzo links abbiegen. Dieser Weg wird bald zu Schotter und man kommt schon auf der Straße nach Campi heraus. Diese fährt man hinauf Richtung Campi und bald geht es durch einen neuen Tunnel. Weiter geht es zur Malga Grassi, wie im Moser beschrieben und wie beschildert.

Bei der Trailroute steht an der Malga Grassi ein Schild: „Bocca Saval eine Std.“ der Weg ist zu Anfang ein Forstweg und führt rechts hinauf. Bocca Saval liegt auf 1710m (siehe unten). Es sind also ca. 650m Aufstieg. In wie weit dieser Weg fahrbar ist, habe ich noch nicht getestet. Bei Bocca Saval habe ich aber zuletzt gesehen, dass dort ein Weg von unten heraufkam (mit Treckerspuren im Weg). Die Fortsetzung ab Bocca Saval habe ich bei der nächsten Tour beschrieben.

 

Rif. Pernici mit Trail über Bocca Saval runter nach Campi

Ort

(alle Angaben laut Tacho/Höhenmesser, eventuell ungenau)

Km

Km ab

letztem

Punkt

HU ab

letztem

Punkt

Höhe

[m]

Bocca di Trat

0,0

0,0

0

1580

Rif. Pernici (Begin Trail)

0,3

0,3

20

1600

Bocca Saval

2,5

2,2

140

1720

Bocca di Dromae (bei Campigolo) (Ende Trail)

4,8

2,3

- 40

1680

Beginn des ausgebauten Schotterweges

10.1

5.3

- 710

970

Campi

13.1

3,0

- 270

700

HU rauf, laut Höhenmesser auf dem Trail 413 (4.5 Km)

4.5

-

220

-

Diese Tour sollte man laut Moser nicht fahren, und vielfach wird vor dem sehr ausgesetzten Trail gewarnt. Ein Schild für MTB gesperrt, habe ich jedoch nicht gesehen.

Der Trail enthält einige sehr ausgesetzte Stellen, aber wenn man hier das MTB trägt/schiebt ist es kein Problem. Z.B. die Uina – Schlucht ist auch nicht gefährlich, wenn man das Stück durch die Felswand trägt/schiebt und es gibt sicher eine Menge Wege bei denen es gefährlich ist an den extremen Stellen zu fahren.

Auf dem Weg rauf zur Bocca die Trat gibt es eine Wasserstelle bei ca. 1300m (ca. 3.2 Km vor Bocca di Trat). Die Teerstraße geht bei ca. 1400m, ca. 2.2 Km vor Bocca di Trat in Schotter über.

Beschreibung der Tour ab Rif. Pernici: Über die Terrasse am Rif. geht es weiter und am Hang entlang auf einen Trail. Dieser führt erst durch den Wald und dann kommt man zu den ausgesetzten Stellen. Dort ist der Trail meist fast eben mit kurzen stufigen Absätzen meist hinauf und toller Aussicht. Der Trail verläuft teilweise an einem sehr steilen Hang und ist oft stark verblockt. Der Teil bis Bocca Saval ist der schwierige und gefährlichere Teil. Nach Bocca Saval gibt es nur noch einige kurze stark ausgesetzte Stücke aber überwiegend sind an beiden Seiten des Trails Sträucher und Bäume. Bei Bocca di Dromae kann man rechts über die Wiese nach Campigolo fahren. Dies ist einfacher. Man kommt an der gleichen Stelle raus, wenn man dem Trail weiter folgt. Bei der Wiese nicht Richtung Ledrosee abfahren. Ab Campigolo kommt man auf einen breiteren Weg der zum Teil stark verblockt ist. Es sind meist feste Felsen und Wurzeln, wenig loser Schotter. Ca. 3Km vor Campi wird der Weg plötzlich zu einem sehr neu gemachten Forstweg. Der Weg ist beschildert Richtung Campi. Ab Campi gibt es verschiedene Möglichkeiten.

 

 

 

 

oben: der Trail 413 Richtung Bocca Saval
links: bei Bocca di Trat, gerade rauf geht es zum Rif. und weiter auf den Trail 413, scharf links runter nach Malga Grassi

Trail 413

 

 

 

 

Trail 413 teilweise verblockt

rechts: die Wiese am Ende vom Trail 413 (über die Wiese und der Treckerspur folgen)

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